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Mar 19, 2023

Preços de transporte caem mais rápido

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A atividade da cadeia de suprimentos caiu para uma baixa histórica pelo terceiro mês consecutivo em maio, de acordo com dados compilados no Índice de Gerentes de Logística (LMI).

Um relatório de terça-feira agregando respostas de executivos da cadeia de suprimentos mostrou que o índice ficou em 47,3, a primeira leitura em território de contração para o conjunto de dados de 6,5 anos. A marca ficou 3,6 pontos percentuais abaixo do nível de abril e notavelmente abaixo do nível neutro de 50.

O enfraquecimento adicional nos mercados de frete impulsionou o declínio.

O subíndice de capacidade de transporte ficou em 69,3, 14º mês consecutivo de expansão. A utilização do transporte registrou uma leitura de 45,5 durante o mês, 9,5 pontos abaixo de abril e quase 19 pontos abaixo do ano anterior (a/a).

A combinação levou os preços de transporte a um nível de 27,9, 8,9 pontos piores sequencialmente e a taxa de contração mais rápida já registrada. A medida de preço do índice foi mais de 37 pontos pior ano/ano e 63 pontos menor do que há dois anos.

Além disso, os entrevistados relataram tendências mais fracas nas duas últimas semanas do mês, retornando uma leitura de 24,1, quase 9 pontos abaixo do nível registrado na primeira quinzena de maio.

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"Nenhuma métrica LMI é mais reativa aos movimentos na macroeconomia do que os preços de transporte, e a desaceleração que vimos nos últimos dois anos certamente reflete a recessão contínua de frete que sempre seria difícil de evitar após o crescimento descontrolado. de 2020-20221", dizia o relatório.

O subíndice de preços inclui sobretaxas de combustível. Os preços semanais do diesel caíram 30% a/a em média durante o mês.

No entanto, espera-se que os preços se estabilizem, de acordo com os participantes da pesquisa. A perspectiva de 12 meses para as taxas era de 47,5, queda de apenas 0,6 ponto em relação a abril.

Os níveis de estoque (49,5) caíram 1,4 pontos no mês e entraram em território de contração pela primeira vez desde os primeiros dias da pandemia. O subíndice estava quase 20 pontos abaixo do ano e bem abaixo da média histórica de 62,1.

O ritmo de contração também acelerou nas duas últimas semanas do mês, com leitura de 41,5, mais de 18 pontos abaixo do registrado na primeira quinzena do mês.

O relatório mostrou que o estoque continua fluindo a jusante para varejistas e empresas mais próximas do consumidor. Os respondentes downstream registraram uma leitura de 54,4 em comparação com fabricantes e atacadistas, que registraram contração em 46,7.

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Mais contração de estoque é esperada, já que a perspectiva de 12 meses chegou a 44,7.

"Sem um fluxo de estoque para a temporada de festas, o mercado de frete continuará lutando", disse o relatório. "Se uma nova onda de inventário está chegando ou não, não está claro, com diferentes grupos com opiniões diferentes."

Os custos de estoque (64,4) viram a taxa de crescimento desacelerar novamente e caíram quase 24 pontos a/a.