Lufthansa lida com algumas cargas para a ITA Airways antes do acordo pendente

Notícias

LarLar / Notícias / Lufthansa lida com algumas cargas para a ITA Airways antes do acordo pendente

May 30, 2023

Lufthansa lida com algumas cargas para a ITA Airways antes do acordo pendente

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot =

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

MIAMI - O braço de logística aérea da Deutsche Lufthansa AG começou a fornecer serviços de manuseio de carga nos EUA para a ITA Airways sob um contrato não relacionado ao investimento pendente da transportadora de bandeira alemã na transportadora italiana e colaborará na movimentação de remessas em todo o mundo assim que o negócio for fechado, Lufthansa funcionários disseram.

A Lufthansa chegou a um acordo no mês passado com o governo italiano para adquirir uma participação de 41% na ITA Airways, anteriormente conhecida como Alitalia, por US$ 349,4 milhões. O acordo, que está sujeito a revisão regulatória, dá à Lufthansa a oportunidade de adquirir as ações remanescentes da empresa em uma data posterior.

As duas transportadoras disseram que começarão imediatamente a cooperar em vendas e operações quando a aquisição for finalizada, essencialmente tornando a ITA Airways a quinta operadora de rede do Grupo Lufthansa (DXE: LHA), juntamente com Lufthansa Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines e Swiss International Air Linhas.

Essa parceria incluirá carga, confirmou o novo CEO da Lufthansa Cargo, Ashwin Bhat, na terça-feira.

"Obviamente, como parte do Grupo Lufthansa, e administrando o negócio de carga dentro do grupo, também vamos interagir, colaborar e ver quais são as possibilidades de trabalharmos juntos na estrutura" uma vez que as discussões forem permitidas, disse ele em entrevista ao a conferência Cargo Network Services aqui.

A Lufthansa Cargo gerencia a carga da barriga para a Lufthansa e todas as companhias aéreas irmãs, exceto a Swiss.

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Stephanie Abeler, vice-presidente para as Américas, disse à FreightWaves que a Lufthansa recentemente começou a operar armazéns de carga em nome da ITA Airways no Aeroporto Internacional Washington-Dulles, no Aeroporto JFK em Nova York e no Aeroporto Internacional de Los Angeles. A ITA está terceirizando o manuseio de carga para aeronaves de passageiros widebody para a Lufthansa sob um contrato autônomo assinado antes do acordo da Lufthansa para comprar ações da ITA.

A entrevista aconteceu na suíte da Lufthansa, onde os funcionários realizaram uma série de reuniões com clientes e prestadores de serviços.

A Lufthansa Cargo opera 16 cargueiros Boeing 777 em rotas de longa distância e dois cargueiros Airbus A321 convertidos para clientes de comércio eletrônico no mesmo dia na Europa. Onze aeronaves são operadas por tripulações da Lufthansa Cargo sob a marca Lufthansa Cargo. Cinco aeronaves são fretadas da AeroLogic, uma joint venture com a DHL, e operadas pela AeroLogic em nome da Lufthansa Cargo.

A subsidiária de carga da Lufthansa gerou US$ 4,9 bilhões em receita de carga no ano passado e um lucro operacional de US$ 1,7 bilhão.

Bhat foi promovido em meados de abril de diretor comercial para liderar a Lufthansa Cargo, depois que Dorothea von Boxberg foi reatribuída como CEO da Brussels Airlines.

A Lufthansa venceu um consórcio que incluía a Delta Air Lines, a Air France-KLM e um grupo de investimento para uma parte da ITA Airways. O governo italiano queria reduzir o controle da companhia aérea, que iniciou as operações no final de 2021 com menos da metade da frota problemática da Alitalia.

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });