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Jan 08, 2024

Remessa FCL x LCL

Na hora de enviar sua mercadoria com frete marítimo, você tem dois disponíveis

Quando é hora de enviar suas mercadorias usando frete marítimo, você tem duas opções disponíveis. Transporte FCL e LCL. FCL significa 'Full Container Load' e, como o nome indica, isso significa que você está usando toda a capacidade de um contêiner para suas próprias mercadorias. Por outro lado, LCL significa 'Less than Container-Load' e implica que você estará compartilhando a capacidade do contêiner com as mercadorias de outra pessoa. Ambas as abordagens têm coisas a recomendar, portanto, escolher uma ou outra como proprietário de uma empresa pode ser difícil, especialmente se você estiver tentando fazer a escolha financeiramente ideal para sua empresa. Para tornar a escolha um pouco mais fácil para você, preparamos um guia sobre remessa FCL x LCL – coisas a considerar.

A primeira coisa que precisamos abordar no tópico de remessa FCL x LCL são os custos envolvidos. Agora, não deve ser surpresa para ninguém que o aluguel de um contêiner inteiro como demanda de FCL seja mais caro, especialmente quando há escassez de contêineres, o que aconteceu globalmente há relativamente pouco tempo. O LCL, por outro lado, permite que você compartilhe o custo de um contêiner com outras pessoas. Isso significa que você só precisa pagar pelo espaço que suas mercadorias estão realmente ocupando. Se você ainda está pagando por um contêiner cheio, não o encha; que desperdiça seus recursos. E uma coisa que você aprenderá rapidamente sobre logística é que fazer negócios fica caro se você não estiver fazendo as coisas da maneira ideal. Portanto, na maioria dos cenários, é melhor optar pelo LCL.

A segunda coisa a considerar ao decidir sobre remessas FCL x LCL é o volume de suas remessas regulares. Indo para FCL, se você tiver que enviar grandes volumes de mercadorias que ocupam um contêiner inteiro, é honestamente a melhor opção. Você mantém mais controle sobre suas mercadorias e evita o desperdício de recursos que mencionamos anteriormente. Ainda assim, a situação é mais uma vez favorável à LCL se você não tiver grandes embarques. Ou se você preferir enviar remessas menores com frequência. Mesmo conseguir um contêiner inteiro por conta própria ainda é um pouco difícil devido à escassez de contêineres mencionada acima. E embora as oportunidades para obter contêineres estejam se abrindo, isso não necessariamente os torna mais baratos. Como tal, é muito melhor simplesmente compartilhar o espaço do contêiner com outras empresas.

Quando se trata da velocidade das remessas FCL e LCL, o primeiro finalmente vence. As remessas LCL, mesmo que façam as mesmas rotas que as FCL, são necessariamente mais lentas. Isso ocorre porque leva tempo para encontrar empresas interessadas suficientes para preencher todos os contêineres compartilhados. E mesmo depois de feito isso e de chegar ao destino, a distribuição da carga leva tempo e cuidado. Afinal, você não gostaria que sua remessa fosse acidentalmente entregue a outra pessoa, e isso é um risco sério se o descarregamento de mercadorias de contêineres compartilhados for apressado. Isso torna a remessa LCL uma escolha ruim para uma empresa que precisa que as remessas sejam entregues com rapidez e eficiência. Por sua vez, isso pode forçá-lo a optar pelo envio FCL mais caro e menos ideal, mesmo que prefira o método de envio LCL.

Outra razão pela qual você pode se inclinar para o transporte FCL é a segurança. Afinal, uma vez que um contêiner de transporte é lacrado, você sabe com absoluta certeza que suas mercadorias estão seguras. E que chegarão inalterados ao seu destino. Como seus funcionários ou a pessoa que recebe a remessa estarão lá para receber a mercadoria assim que chegarem ao destino, você mais uma vez tem a garantia de que eles não serão intrometidos. No entanto, compartilhar um contêiner com outras pessoas exige que mais pessoas tenham acesso a ele. E as mercadorias precisarão ser retiradas e distribuídas assim que chegarem ao seu destino. Isso aumenta as chances de sua remessa ser danificada ou até mesmo roubada.

Para complicar mais uma vez, temos o seguinte argumento a favor do LCL: conveniência. Se você estiver enviando suas mercadorias em um único contêiner ou lutando para encher um para evitar o desperdício de recursos, sua distribuição provavelmente não é a ideal. Pode ser melhor enviar parte da remessa para um depósito diferente. Ou você pode até ser forçado a separar a remessa e depois transferir as mercadorias para diferentes portos ou cidades próximas por terra. Por outro lado, o transporte LCL permite que você defina um destino para cada um dos contêineres para os quais você contribui com mercadorias. Isso oferece muito mais flexibilidade e você não precisa se preocupar tanto com a distribuição adequada. E também tornará o gerenciamento de armazéns um pouco mais fácil, se seus armazéns não tiverem que servir constantemente como meros pontos de trânsito.