Notícias

Oct 18, 2023

Grupo Ermewa torna-se Street

Os vagões da marca ERMEWA fazem parte do tecido do transporte ferroviário europeu de mercadorias

Os vagões da marca ERMEWA fazem parte da rede europeia de transporte ferroviário de mercadorias. Com uma frota de 45.000, incluindo mais de 120 tipos de vagões adequados para o transporte de todos os tipos de carga, a empresa de leasing tornou-se progressivamente um parceiro fundamental para o setor de frete europeu desde que foi fundada em 1956.

No entanto, como presidente, o Sr. David Zindo, explica que a empresa é mais do que uma empresa de leasing de vagões.

A divisão de manutenção e construção nova da Inveho opera a partir de cinco oficinas na França e três na Alemanha, fornecendo manutenção e reparos, manutenção de rodeiros, reforma e fabricação de vagões. A Streem também é a empresa número um em leasing de contêineres de tanques no mundo. Seu negócio Eurotainer possui uma frota de cerca de 80.000 contêineres-tanque de mais de 50 tipos, abrangendo uma rede global de clientes industriais. A Raffles Lease oferece leasing de contêineres-tanque para operadoras e empresas de transporte, enquanto a Demi oferece manutenção e reparo, armazenamento e teste de contêineres-tanque em seu depósito em Roterdã e em um futuro depósito em Houston.

Fazer uma distinção clara entre todas essas diferentes marcas voltadas para o cliente e a holding foi o motivo para a decisão da empresa de renomear como Streem, o que foi confirmado no início de abril.

"Isso esclarece o fato de que Streem não é apenas Ermewa", diz Zindo. "No passado, você poderia ficar confuso entre o que é Ermewa Group e Ermewa. Espero que agora isso fique mais claro. O grupo não é apenas vagões, mas também contêineres-tanque."

O que é hoje, a Streem esteve associada à French National Railways (SNCF) por cerca de 30 anos, inicialmente por meio de uma participação minoritária antes de a SNCF comprar o grupo em 2010. e o DWS Group comprando a empresa por € 3,2 bilhões em outubro de 2021.

"No passado, você poderia ficar confuso entre o que é Ermewa Group e Ermewa. Espero que agora isso fique mais claro. O grupo não é apenas vagões, mas também contêineres-tanque."

Zindo diz que a venda motivou a mudança na identidade da empresa. Também revigorou sua estratégia de crescimento. A Streem tem como objetivo quase dobrar as receitas para € 1 bilhão até 2030, em comparação com os € 560 milhões de receita relatados em 2022. Impulsionando essa tendência ascendente está a mudança modal de frete de rodovia para ferrovia na Europa, especificamente intermodal.

"Historicamente, o frete ferroviário tem sido commodities a granel mais clássicas, como aço, petróleo, grãos, agregados", diz Zindo. “Cada vez mais, todas as mercadorias que circulam nas estradas, como produtos paletizados e contentores, serão cada vez mais transportadas por via férrea. E é aqui que tem espaço para crescer. O que estamos a fazer é renovar e aumentar ligeiramente a frota tradicional vagões de carga enquanto desenvolvemos, muito rápido, a frota intermodal. É aí que o crescimento vai acontecer."

Zindo aponta que a idade média da frota está agora em torno de 29 anos, abaixo dos mais de 35 anos atrás, mas ainda "muito alta". "Fizemos grandes progressos, mas ainda precisamos estar abaixo dos 25 ou 23 anos, na minha opinião, para estar em uma posição mais forte", diz ele. "Chegaremos lá. Mas é uma questão de quão rapidamente eliminaremos a parte antiga da frota e quão rapidamente compraremos vagões novos. Nossa frota tem muitos vagões muito antigos e muitos vagões muito novos. Não há muito no meio."

Com a expectativa de que o consumo de petróleo diminua nos próximos anos, Zindo espera que a proporção desse tipo de vagão diminua, especialmente se a UE aprovar a proibição de motores a gasolina e diesel para carros. Espera-se que a frota a granel permaneça estável, enquanto a intermodal aumentará substancialmente à medida que a demanda aumentar."Ermewa só se envolveu no setor intermodal nos últimos quatro ou cinco anos, então temos que aumentar nossa frota ao longo do tempo", diz Zindo .

Espera-se que a Inveho cubra um terço da necessidade de Ermewa por novos vagões, de acordo com Zindo, que acrescenta que a empresa enfrenta uma questão estratégica de expandir a produção interna ou depender mais do fornecimento externo no futuro. A Streem também financia esses ativos, trabalhando ao lado de instituições financeiras privadas, que se envolveram cada vez mais no negócio de leasing nos últimos 10 anos.